バッテリーの取り扱いについて
自動車専用のバッテリーは、取り扱い上の誤りによる事故を防止するために、多くの注意が必要になります。 バッテリー液は、無色透明の硫酸で、フル充電時の濃度は約37%あり、腐食性が強く金属を酸化させる性質があり、直接触ると火傷 […]
メンテナンスフリーとは？
車でメンテナンスフリーと言われるものには、バッテリーがあります。 車のバッテリーは鉛蓄電池のため、普通のバッテリーの場合、メンテナンスが必要です。 点検はバッテリーケース横に記された上限（UPPER）と下限（LOWER） […]
バッテリー上がりとバッテリー不良の違い
バッテリー上がりとバッテリー不良の違いは、充電不足の状態を上がりといい、内部が損傷していて充電が不可能な状態を不良といいます。 バッテリー上がりは、電装系を多く使用している放電過多や、自動車を滅多に使わない事で起きる充電 […]
バッテリー上がりとバッテリー寿命の違い
クルマのバッテリーは、携帯電話やパソコンのバッテリーのように常に充電しながら使っています。 そのため連続して使い続けると、徐々にバッテリーの残量が減っていきます。 残量がゼロになってしまうことを、バッテリー上がりと言いま […]
車のバッテリーが飛ぶとどうなる？
車に乗る時に、エンジンがかからなくなると焦りますよね。 特に冬は機会が増えます。 車検でバッテリーをチェックするのですが、フォルクスワーゲンのポロでテスター結果が50％切ったら交換した方が無難です。 車検の見積もりでは […]
バッテリーの交換頻度ってどのくらい？
車に搭載されているバッテリーは、いつまでも購入当初の能力を発揮するわけではありません。 使っているうちに次第に劣化していき、当初のパワーを出せなくなるからです。 バッテリーの劣化が進むとエンジンがかからないといったトラブ […]
テスターを使って、車のバッテリーの劣化状態を確認！
自動車の場合ではエンジンを始動させる際に、必ずバッテリーの電力を使うことになります。 バッテリーが劣化してしまっている状態では、エンジンを始動させることができない状態に陥ってしまうことになり、厄介なトラブルとして知られて […]
車でヒューズが飛ぶと大変！
車のエンジンを始動させるにはセルモーターを回す必要があり、そのセルモーターの電源としてバッテリーが搭載されています。 またヘッドライトやウィンカー、ルームランプなどを発光させるためにも電気が使われています。 現在の自動 […]
イルミネーション電源とは
自動車にはバッテリーから供給される電気を使うことができ、複数の方法によって供給を行っていることが一般的です。 その中には常に電力を供給している常時電源やエンジンを始動した際に流れるイグニッションオン電源、ACC電源として […]
イグニッション電源とは
電装品のために利用可能な自動車の電源はエンジン停止時でも使用可能なものと、エンジンが稼働して発電している状態にのみ使用可能なものに分けられます。 キーを抜いても常時通電するのが常時電源で、時計や各種設定を保持するために使 […]
